Tesla sigue ganando su guerra contra sus osos

Tesla sigue ganando su guerra contra sus osos

Martin Tillier Nasdaq.com Tesla sigue ganando su guerra contra sus osos. He sido consistentemente optimista con Tesla ( TSLA ) durante al menos un par de años, y encontrará evidencia de eso si hojea mis artículos anteriores en Nasdaq.com. Si lo hace, también verá descargos de responsabilidad en los que revele que soy el propietario de las acciones. Sé y entiendo que eso me da un sesgo subconsciente sin importar cuánto intente ser imparcial, por eso declaro mi interés. Sin embargo, a veces me pregunto qué excusa tienen los osos permanentes de Tesla. 

Después de todo, se ha demostrado que todas las razones que han dado en los últimos años para no comprar TSLA, o venderlo en corto, son incorrectas (y en el caso de vender acciones en corto, desastrosas). Sin embargo, todavía siguen apareciendo nuevas razones para ser bajistas contra TSLA.

En los primeros días, sentí cierta simpatía e incluso estuve de acuerdo en ese momento con algunos de los argumentos que hicieron. Incluso escribí piezas bajistas en ese entonces. Eso se debe a que durante mucho tiempo, Tesla fue solo un concepto, no un negocio. Hicieron grandes autos, pero su producción en esos primeros años fue tan limitada que el camino hacia la rentabilidad parecía más un sendero de montaña que un camino, empinado y difícil, con una buena probabilidad de que condujera a una caída fatal. El fundador y director ejecutivo Elon Musk era poco ortodoxo, abrasivo, tonto y arrogante, todo al mismo tiempo. Hubo titulares aterradores sobre automóviles que se incendiaron y se salieron de control, etc., etc.

Sin embargo, con el tiempo, los grandes productos de Tesla y el impulso para tener éxito que vino con el liderazgo de Musk, se han convertido en las únicas cosas que importaban. Navegaron por ese camino empinado con la ayuda de inversores, y se demostró que los titulares negativos eran sensacionalismo en su peor momento. Esas historias señalaron las muy pocas fallas de seguridad en los autos que tenían un historial de seguridad mucho mejor que sus contrapartes. Después de todo, un “¡Un Tesla se incendia!” más o menos cada seis meses llamará la atención, aunque sólo sea por su escasez, mientras que una historia de “519 vehículos propulsados ​​por gasolina se incendian hoy” se volvería aburrida después de un tiempo si se informara a diario. ( Número basado en los últimos números de incendios de vehículos anuales disponibles, según  Statista )

Más recientemente, cuando las cifras de producción comenzaron a aumentar, el golpe fue que los márgenes se reducirían a medida que otras compañías comenzaran a fabricar vehículos eléctricos. Entonces fue que no podrían penetrar en el mercado chino frente a la competencia local. Equivocado y equivocado de nuevo. Tesla tiene márgenes positivos, algo que eludió a su rival Ford ( F ) en los últimos doce meses, y aunque Tesla no desglosa las ventas por país, la  opinión de consenso  parece ser que el crecimiento en China impulsó gran parte del ritmo masivo de las expectativas. en las ventas del primer trimestre de la empresa.

¿Cuál será la próxima razón para no comprar Tesla? Probablemente se centrará en el “valor”. Es cierto que la gente puede mirar una acción que tiene una ganancia del 540% en 52 semanas y un P / U final de más de 1,000 y, naturalmente, preguntarse: “¿Qué tan alto puede llegar?”

Yo también me siento así a veces, pero luego recuerdo que la gente ha estado diciendo eso durante años y, sin embargo, aquí estamos. La cuestión es que esas métricas de valor que parecen tan locas se basan en pronósticos para la empresa de analistas que han subestimado colectivamente a Tesla y sus inversores durante años. Hasta que los números sugieran que se han puesto al día con la realidad, seguiré siendo un comprador de TSLA en caídas, sin importar de qué estén hablando los bajistas.