Porsche AG visualiza una posible cotización en el mercado de valores

Porsche AG visualiza una posible cotización en el mercado de valores

(Reuters) – La unidad de lujo de Volkswagen, Porsche AG, visualiza de una posible cotización en el mercado de valores, y el jefe de finanzas, Lutz Meschke, dijo que se habían expuesto las ventajas de tal movimiento.

“La decisión debe ser tomada por el consejo de administración y supervisión de Volkswagen. Ya hemos discutido ampliamente las ventajas de tal oferta pública inicial o cotización”, dijo Meschke en la conferencia de prensa anual de Porsche AG.

Frente a decenas de miles de millones de costos por un cambio radical hacia la movilidad eléctrica y el software, Volkswagen está considerando la posibilidad de cotizar Porsche, dijeron fuentes el mes pasado, también con miras a elevar el valor del segundo fabricante de automóviles del mundo.

Meschke, quien ha señalado anteriormente cómo Ferrari se benefició de ser incluido en la lista de Fiat Chrysler, ya argumentó a favor de cotizar Porsche AG en 2018, diciendo que la unidad podría valer hasta 70 mil millones de euros ($ 83 mil millones) en tal escenario.

Sin embargo, el presidente ejecutivo de Volkswagen, Herbert Diess, dijo a principios de esta semana que Porsche, que contribuyó con un 42% a las ganancias operativas de Volkswagen en 2020, era vital para financiar la recuperación del grupo.

Meschke dijo que en el caso de una cotización, los accionistas de Porsche AG naturalmente esperarían un dividendo. Eso permitiría a Volkswagen seguir compartiendo el éxito del fabricante de automóviles.

Impulsadas por los detalles sobre su estrategia de movilidad eléctrica y los comentarios positivos de los corredores, las acciones de Volkswagen han subido casi un quinto en lo que va de la semana, alcanzando su nivel más alto desde abril de 2015 el jueves.

Al comentar sobre el futuro de la unidad de Volkswagen Bugatti, Meschke dijo que encajaba bien con el fabricante croata de hipercoches eléctricos Rimac Automobili, en el que Porsche tiene una participación del 24%.

“Existe una cierta probabilidad de que Rimac y Bugatti se unan. Aún no hay una decisión, pero las posibilidades son buenas”, dijo Meschke.

Diess de Volkswagen dijo a principios de esta semana que el objetivo del grupo era transferir la responsabilidad de Bugatti a Porsche, y agregó que lo más probable es que Porsche forme una empresa conjunta con Rimac que involucre a Bugatti y termine siendo dueño de una participación minoritaria.