(Bloomberg) Jaguar Land Rover desarrollará un prototipo impulsado por hidrógeno de su icónico SUV Defender, mientras el fabricante de automóviles trabaja para reducir las emisiones del tubo de escape a cero para 2036.
El Defender de celda de combustible será financiado en parte por el gobierno del Reino Unido y las pruebas comenzarán a fines de este año, dijo Jaguar Land Rover en un comunicado. Los tiempos de reabastecimiento de combustible rápidos hacen que el hidrógeno, que solo emite agua, sea ideal para vehículos más grandes con rangos de conducción más largos, dijo el fabricante de automóviles.
En febrero, el mayor fabricante de automóviles del Reino Unido presentó planes para electrificar su línea bajo el nuevo director ejecutivo Thierry Bollore, con la marca Jaguar renunciando por completo a las ventas de automóviles con motor de combustión en solo cuatro años. Los fabricantes de automóviles, desde el fabricante más grande de Europa, Volkswagen AG, hasta el rival más pequeño de Jaguar, Lotus Cars, están acelerando los planes para la implementación de vehículos eléctricos para seguir el ritmo de la regulación de emisiones más estricta. El Reino Unido planea prohibir las ventas de automóviles que funcionen completamente con motores de combustión a partir de 2030.
Las celdas de combustible de hidrógeno se utilizaron durante mucho tiempo como alternativa a los automóviles a batería porque la tecnología permite un reabastecimiento de combustible rápido y largos rangos, dos problemas que aún enfrentan los automóviles eléctricos. Pero algunos fabricantes de automóviles han descartado los planes para los modelos de hidrógeno debido a los altos costos y la limitada infraestructura de reabastecimiento de combustible.
JLR había dicho anteriormente que presentará seis variantes de Land Rover totalmente eléctricas en los próximos cinco años. Para 2030, espera que todos sus modelos Jaguar y el 60% de los Land Rovers vendidos sean vehículos de cero emisiones.
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