DeLorean vuelve del futuro eléctrico

DeLorean vuelve del futuro eléctrico, el concepto más reciente de una larga lista de promesas de la marca

(Bloomberg) DeLorean vuelve del futuro eléctrico. Un nuevo DeLorean eléctrico llegará en 2024, dice la última versión del DeLorean Motor Co.

Esta es la marca que John DeLorean fundó en 1975, que quebró en 1982. El colapso se debió a una mala gestión, quejas sobre la mala fabricación y el desempeño deslucido, y el hecho de que su fundador fue acusado de conspirar para contrabandear 55 libras (valor de 24 millones de dólares). de cocaína a los EE. Fue absuelto.

Ahora rebautizado como DeLorean Motors Reimagined LLC después de años de revolcarse como un fabricante de automóviles de acero de nicho en Texas, DeLorean dice que está fabricando un cupé eléctrico moderno, el Alpha5.

El esfuerzo está liderado por Joost de Vries, quien se unió a la compañía en 2021. Anteriormente fue vicepresidente de ventas en Karma Automotive, la asediada entidad de propiedad china que compró activos de la también desaparecida Fisker Automotive en una subasta por bancarrota en 2014. Durante su mandato, Karma enfrentó importantes desafíos de ventas y problemas financieros debido a su  incapacidad para fabricar automóviles de calidad. De Vries también trabajó como vicepresidente de servicio global en Tesla.

Pero el DeLorean Alpha5 no tendrá la velocidad de un hipercoche. Ni siquiera será legal en la calle, dijo de Vries .

Las representaciones de la última versión de la marca de casi 40 años muestran un moderno cupé de ala de gaviota que se parece menos a una cuña que el original que ganó fama internacional cuando apareció en la película de 1985, Regreso al futuro. Suavemente redondeado en un arco de adelante hacia atrás, tiene faros blancos delgados y una larga banda de luz roja que forma las luces traseras. Las imágenes en el sitio web de la compañía indican que tiene un alerón trasero activo y asientos para cuatro personas.

Podrá alcanzar las 60 mph en 2.9 segundos y tener una velocidad máxima de 155 mph, según la compañía, números que se aproximan al sedán de la familia Lucid Air pero carecen de la velocidad cegadora de un Rimac Nevera , que puede hacer 0-60 mph en 1,8 segundos. La edición Tesla Model S Plaid puede hacer el sprint de 0 a 60 mph en 1,9 segundos.

Por otra parte, los automóviles DeLorean que DMC estaba fabricando después de que un mecánico nacido en Gran Bretaña llamado Stephen Wynne comprara el logotipo y el inventario existente de John DeLorean en 1995 estaba lejos de ser rápido. Idénticos a los de la película, con poca potencia y sin las comodidades modernas más rudimentarias, los DeLorean de Wynne, fabricados en Texas, carecían de dirección asistida y transmisión automática; la colocación de la palanca de cambios, el embrague y otros pedales era tan estrecha que apretaba todos menos los pies más delicados.

La versión original del DeLorean de John DeLorean era aún más arcaica. Cuando se lanzó en 1981, el automóvil tenía un motor V6 Peugeot-Renault-Volvo de 2.8 litros y 130 caballos de fuerza en la parte trasera de un chasis Lotus. Disponible con transmisión manual o automática, llegó a 60 mph en 10.5 segundos y obtuvo solo 18 millas por galón. Menos de 9000 de ellos se fabricaron en las instalaciones de DeLorean en Irlanda del Norte. Los precios comenzaron en $ 25,000.

DeLorean está registrando interés  en Alpha5 en su sitio web, lo cual insinuó por primera vez en un comercial del Super Bowl en febrero. No está claro si la empresa también acepta depósitos. A la luz de muchas nuevas empresas que anuncian un concepto sin entregarlo en forma de producción, los consumidores inteligentes esperarán hasta que el automóvil se convierta en realidad antes de comprometer dinero en él.

Las solicitudes de comentarios a la compañía no fueron respondidas de inmediato.