Audi se enfrentará cara a cara con Tesla
El nuevo Q4 e-tron de Audi se enfrentará cara a cara con Tesla Inc. en el mercado de rápido crecimiento de los SUV crossover compactos para ayudar a la matriz Volkswagen AG a reducir su brecha de ventas de autos eléctricos con el líder mundial.
El modelo que Audi dará a conocer el miércoles por la noche, hora europea, se encuentra entre una docena de modelos, incluido el ID.4 de VW y una versión eléctrica del Porsche Macan que debería permitir que el grupo VW supere las entregas de Tesla para 2023, dijo el analista de Bloomberg Intelligence Michael Dean en un informe reciente . VW tiene como objetivo vender aproximadamente 600.000 autos que funcionan exclusivamente con baterías este año, ya que el mayor fabricante de automóviles de Europa busca ganar terreno a su rival con sede en California.
El Q4 e-tron “es el primer competidor real de Volkswagen para Tesla, siendo un SUV de tamaño modesto que llega al segmento correcto”, dijo Dean. Espera que el modelo ofrezca más de 300 millas de autonomía de batería y se venda por unas 40.000 libras (55.000 dólares).
En lo que va de año, Tesla lo ha hecho bien defendiendo su dominio. La demanda del Model Y y el Model 3 en China apoyó las fuertes entregas del primer trimestre y ha reavivado el optimismo de los inversores sobre el fabricante de automóviles más valioso del mundo que se mantiene firme en un mercado de vehículos eléctricos cada vez más concurrido. Los fabricantes establecidos, incluidos VW, General Motors Co. y Mercedes-Benz, han intensificado sus planes para producir vehículos eléctricos, mientras que las empresas emergentes más pequeñas como Nio Inc. y XPeng Inc. también compiten por clientes conocedores de la tecnología.
VW ha posicionado a Audi en el centro de su desafío para Tesla al construir su línea de vehículos eléctricos y encargarle que tome la iniciativa en el desarrollo de software, un área en la que Tesla sigue estando muy por delante . Audi también es responsable de dirigir un grupo de trabajo de ingeniería llamado Artemis que busca acelerar el desarrollo de vehículos.
Los modelos Q4 e-tron “juegan un papel central en la estrategia de electrificación de la marca al lanzarse en un segmento de mercado particularmente popular”, dijo Hildegard Wortmann, jefa de ventas de Audi, en un mensaje de video. Representan el punto de entrada de las ofertas eléctricas de Audi y “muestran cómo nuestra marca y nuestro diseño están avanzando”.
El mayor contribuyente a las ganancias del grupo VW después de que Porsche presentara el auto deportivo Audi e-tron GT de $ 121,000 en febrero, mientras Tesla se preparaba para ampliar el sedán Model S con una nueva versión de rendimiento. Si bien el e-tron GT comparte sustento con el Porsche Taycan, el Q4 e-tron se basa en la arquitectura de VW para autos eléctricos de mercado masivo.
La plataforma, llamada MEB, se compara bien con Tesla en varios aspectos clave, dijeron analistas de UBS Group AG en un informe detallado el mes pasado. MEB sustenta los modelos ID.3 e ID.4 de la marca VW, así como el próximo SUV Enyaq de Skoda. El próximo año se lanzará una plataforma separada para otros modelos exclusivos de Audi y Porsche, denominada PPE.
